Северо-Западный Фронт. Демянский котел: БРОНЕПОЕЗДА

30-й отдельный дивизион бронепоездов

Формирование началось на станции Всполье в октябре 1941 г., завершилось 14 января 1942 г. В январе поступила матчасть - бронепоезд № 1 «Молотовский рабочий», построенный в депо станции Пермь на средства трудящихся города Молотова (ныне Пермь) и Молотовской области.

28 февраля 1942 г. 30-й дивизион убыл из Москвы в распоряжение командования Северо-Западного фронта, где 9 марта вошел в состав 34-й армии.

16-17 марта дивизион поддерживал части 162 (163) -й стрелковой дивизии, наступавшей к станции Лычково, ведя огонь с открытых позиций. Всего было израсходовано 1500 снарядов, при этом уничтожено 4 ДЗОТа, 2 минометных батареи, 9 блиндажей, 10 пулеметных точек. Действия с открытых позиций не прошли даром для дивизиона - 18 марта 9 бомбардировщиков Ю-88 совершили три налета на бронепоезда, готовившиеся к открытию огня. В результате, 30-й одбп потерял 9 человек убитыми, 40 ранеными, разбита одна бронеплощадка и бронепаровоз, поврежден мотоброневагон. В результате, после эвакуации поврежденных бронеединиц, 30 марта дивизион убыл на ремонт в Ярославль.

Из-за того, что восстановление матчасти бепо № 1 ГАБТУ КА признало нецелесообразным, 30-й одбп получил новый бронепоезд, который достраивался в депо Вологда.

http://tankfront.ru/ussr/odbp/odbp30.html

Список погибших красноармейцев бронепоезда на разъезде Быльчино

35-й отдельный дивизион бронепоездов

Формирование началось в декабре 1941 года в городе Бузулук, бронепоезда принимались дивизионом 13 февраля и 13 марта 1942 года.

В марте 1942 г. дивизион убыл в Москву, где доукомплектовался вооружением (получено 2 площадки ПВО завода «Стальмост» № 212 и 213 с двумя пулеметами ДШК на каждой).

26 мая 1942 г. 35-й дивизион убыл на Северо-Западный фронт, где вошел в состав 34-й армии. Дислоцировались бронепоезда на станции Едрово. В августе бепо поддерживали части 146-й стрелковой бригады, ведя огонь по немецким позициям в районе реки Старая Лутанка.

С 17 сентября 1942 г. 35-й одбп участвовал в операции «Лог» — наступлении 146-й стрелковой бригады и 163-й стрелковой дивизии 34-й армии на населенный пункт Лычково, превращенный противником в сильно укрепленный опорный пункт. Об интенсивности боев может свидетельствовать тот факт, что за 17 сентября бепо провели три огневых налета, израсходовав при этом 2008 снарядов, а 29 сентября - 1331 снаряд за четыре налета, при этом была отбита немецкая контратака.

После завершения операции «Лог» дивизион сосредоточился на станции Любница, а к 31 октября его перебросили в состав 53-й армии на станцию Таталино.

На основании распоряжения начальника ГБТУ КА № 1109420 от 05.12.1942 г. бронепоезда получили новые номера: № 1 - № 641, а № 2 - № 661.

Приказом командующего бронетанковыми и механизированными войсками Северо-Западного фронта от 23 марта 1943 г. 35-й одбп передавался в состав 34-й армии и выдвигался на станцию Баталино. Здесь он находился до середины осени, выполняя задачи по прикрытию железной дороги от атак с воздуха.

В ноябре 1943 г. дивизион включили в 1-ю ударную армию 2-го Прибалтийского фронта. К 9 февраля 1944 г. бронепоезда передислоцировались на разъезд 452 км в районе Старой Руссы. Здесь 35-й одбп принял участие в операции «Юпитер» - наступлении войск 1-й ударной армии. За период с 12 по 18 февраля бронепоезда произвели 21 огневой налет по позициям противника, поддерживая атаки наших войск.

После того, как Старую Руссу 18 февраля 1944 г. освободили и фронт ушел на запад, дивизион остался на прежнем месте, так как железная дорога была сильно разрушена.